Tin tức

Theo đó, năm 2022, VIMC Logistics đặt mục tiêu doanh thu hơn 302 tỷ đồng với lợi nhận trước thuế là 11 tỷ đồng. Sở dĩ mục tiêu kế hoạch đặt ra khiêm tốn so với năm 2021 theo lý giải của lãnh đạo doanh nghiệp này là do nhận định kinh tế trong nước và thế giới còn nhiều biến động, khó khăn.

Do đại dịch Covid-19, năm 2021 là một năm có nhiều khó khăn với kinh tế Việt Nam song cũng là năm khẳng định bản lĩnh và khả năng chống chịu, sức sáng tạo của các doanh nghiệp trong chủ động, linh hoạt thích ứng, từng bước phục hồi các hoạt động kinh tế – xã hội trong bối cảnh bình thường mới trong đó có Tổng công ty Hàng hải Việt Nam VIMC nói chung và Công ty VIMC Logistics nói riêng.

Sáng 25/11, tại Cảng Tân Vũ, tuyến vận tải container kết nối trực tiếp Việt Nam – Malaysia – Ấn Độ chính thức được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đưa vào khai thác. Đây là tuyến vận tải container đường dài đầu tiên một hãng tàu Việt Nam thực hiện.

Dự lễ kỷ niệm tại điểm cầu trụ sở Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam có Phó Chủ tịch Tổng LĐLĐVN Ngọ Duy Hiểu; Bí thư Đảng uỷ, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam Lê Anh Sơn; Phó Bí thư Đảng uỷ, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam Nguyễn Cảnh Tĩnh…

Công ty cổ phần ECO Việt Nam cho biết đang gặp vướng mắc liên quan đến áp dụng thuế chống bán phá giá đối với mặt hàng khai báo là thép hợp kim silic, dạng cuộn, được cán phẳng, có chiều rộng 600mm trở lên, kích thước 0,5x1200xC, mác 50W1300. Công ty cổ phần ECO Việt Nam đề nghị cơ quan Hải quan hướng dẫn quy định cụ thể.